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6ES7288-5BA01-0AA0规格及参数

6ES7288-5BA01-0AA0规格及参数
品      牌: 西门子
单      价: 100.00元/件面议
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发货期限: 自买家付款之日起 3起 天内发货
所  在 地: 上海市 上海
供货总量: 1000 件
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产品详细说明
6ES7288-5BA01-0AA0规格及参数 6ES7288-5BA01-0AA0规格及参数 

SIMATIC S7-300拥有不同的数据通信机制:使用MPI,通过全局数据通信,实现联网CPU之间的数据包循环交换。借助通信功能,与其它伙伴完成事件驱动型通信。网络连接通过MPI、PROFIBUS或PROFINET实现。全局数据借助“全局数据通信”服务,联网CPU彼此之间可以循环地交换数据(最多可达8 GD 数据包,每周期22个字节)。据此,可以实现,例如,某个CPU访问另一个CPU的数据、位存储单元和过程图像等信息。只能通过 MPI 进行全局数据交换。组态通过STEP 7的GD表完成。通讯功能使用系统已经集成的块,可以建立S7/C7伙伴之间的通信服务。这些服务是:通过 MPI 进行 S7 基本通讯。通过 MPI、C 总线、PROFIBUS 和 PROFINET/工业以太网的 S7 通讯S7-300 可以用于:用作服务器时,使用MPI、C总线和PROFIBU用作服务器或客户端时,使用集成式PROFINET接口

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    信誉第一,客户至上是公司成立之初所确立的宗旨,在公司领导的严格要求和员工们不折不扣地贯彻执行下发展延续至今。“假一罚十”一直是我公司的主动承诺。

    承诺一:1、绝对保证全新原装进口

    承诺二:2、绝对保证安全准时发货

    承诺三:3、绝对保证售后服务质量

    流程一:1、客户确认所需采购产品型号

    流程二:2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期,拟一份详细正规报价单

    流程三:3,客户收到报价单并确认型号无误后订购产品

    流程四:4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同

    流程五:5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售额汇款到公司开户行

    流程六:6、我公司财务查到款后,业务员安排发货并通知客户跟踪运单 

    随着以太网的快速发展,以太网的实时性得到很大的提高,基于实时以太网的PR0F1-NET-I0满足现场设备实时性的控制要求,也可以实现分布式扩展。PROFINET-IO与PROFIBUS-DP相比,连接的I/O站个数更多,如果使用等实时(IRT)技术,可以满足非常高的实时性要求,循环时间可以为1ms,循环间隔误差小于1us。timg (12).jpg

    一、PLC选型要点

     

    S7-300PLC的选型原则是据生产工艺所需的功能和容量进行选型,并考虑维护的方便性、备件的通用性,以及是否易于扩展和有无特殊功能等要求。选型时具体注意以下几方面:

     

    (1)有关参数确定。一是输入/输出点数(I/O点数)确定。这是确定PLC规模的一个重要依据,一定要根据实际情况留出适当余量和扩展余地。二是PLC存储容量确定。注意当系统有模拟量信号存在或要进行大量数据处理时,其存储容量应选大一些。

     

    (2)系统软硬件选择。

  (1)电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。

  (2)电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。

  (3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。

  (4)漏气。漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。 在处理切换系统的电磁阀故障时,应选择适当的时机, 等该电磁阀处于失电时进行处理,若在一个切换间隙内处理不完,可将切换系统暂停,从容处理。

  三、小结

  综上所述,通过文本描述,用户对电磁阀的故障排查有了一定的了解。在实际的控制系统中,用户可以参考本文提供的内容进行操作,确保控制系统稳定运行。如果用户需要更多的了解西门子PLC 系列的相关用法,请联系我们,我们会更好的提供相关技术支持。

P_PM01_XX_00120i.jpg西门子变频器广泛的应用在各行各业的自动化驱动控制系统中,用户在使用西门子变频器调试时,难免会遇到故障。本文下面针对西门子变频器在使用中出现的故障进行分析,帮助用户解决问题。

  二、西门子变频器故障应对

  问题1:主板与PLC通讯故障

  故障现象:

  1)变频器触摸屏报主板与PLC通讯故障,PPI电缆接收灯RX灯灭或不闪烁。主板各个电源指示灯熄灭。高压电仍加在模块输入,模块输出封锁。

  2)变频器触摸屏报主板与PLC通讯故障,PPI电缆发送灯TX灯灭或不闪烁。

  3)触摸屏报主板与PLC通讯故障,PPI电缆电源灯POW不亮。

  故障原因:

  1)、变频器在运行过程中由于主板的供电开关电源PW1或者主板上的直流电源部分故障,导致整个主板的电源失电,IGBT开关信号停止。因此报出主板与PLC通讯故障;模块封锁输出;同时由于主板失电,故障跳闸信号无法发出,高压电一直加在模块上。

  2)主板接收不到PLC发送的通讯信号,PLC本身通讯部分有问题。

  解决方法

  1)在DCS给定信号到主板信号采集回路之间加装一只有源隔离变送器。

  2)把变频器117号功能参数(给定频率阀值)由0改为30,无须加装隔离变送器。

  问题2:频率给定变频器不响应

  1)远方DCS给定一定频率,变频器触摸屏接受到频率后不进行转速调节。

  故障原因:

  PLC判断系统处于“远控”方式时,主控才能接受到远方4~20ma信号进行频率调节。因此出现DCS给定频率系统不调速的主要原因为1)主控接受的控制方式不对;2)面板控制方式下的频率给定模式不对。

  解决方法

  1)旋动控制柜门上的旋动按钮,即远控方式。

  2)选择面板控制方式下的频率给定模式,即模拟输入AI频率给定。

  问题3:模块通讯故障

  故障现象:

  1、变频器运行过程重故障跳闸停机,触摸屏报模块通讯故障。

  故障原因:

  1)模块的输入保险、整流桥、充电电阻烧断导致模块控制失电通讯无法进行。

  2)主板上的光通子板本身故障或者通讯电路供电电源的保护二极管保护。

  3)连接光纤插错位置或者光纤折断或破损。

  4)模块里的电源板输出电压不正常或无输出,导致模块通讯中断。

  解决方法

  1)打开模块盖板,更换模块中已经损坏的保险、充电电阻等元器件。

  2)更换损坏的光通子板或者保护二极管。

  3)光纤按照标示正常连接,光纤损坏的话进行更换。

  4)更换模块电源板。

  三、总结

  综上所述,西门子变频器在使用中如果也到一些常见故障,用户可以参考本文提供的内容对其进行操作,从而确保变频器的正常使用。如果用户需要更多的了解和使用西门子变频器系列,我们也会更好的提供相关技术支持。

  u=2613383979,2178042212&fm=27&gp=0.jpg西门子变频器是自动化驱动控制系统的重要组成部分,用户在使用过程中,有时会发生过电流现象。本文下面针对西门子变频器在使用过程中的过电流现象做一个分析,为用户提供一些参考。

  二、西门子变频器过电流保护分析

  (一)过电流的原因

  1、工作中过电流 即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:

  ① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.

  ② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.

  ③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高,或逆变器件本身老化等原因,使逆变器件的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”,使直流电压的正、负极间处于短路状态。

  2、降速中的过电流 当负载的惯性较大,而降速时间设定得太短时,也会引起过电流。因为,降速时间太短,同步转速迅速下降,而电动机转子因负载的惯性大,仍维持较高的转速,这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。

  3、升速时过电流 当负载的惯性较大,而升速时间又设定得太短时,意味着在升速过程中,变频器的工作效率上升太快,电动机的同步转速迅速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大。

  (二)西门子变频器过电流保护处理方法

  1、 起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查

  ① 升速时间设定太短,加长加速时间

  ② 减速时间设定太短,加长减速时间

  ③ 转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低频时空载电流过大

  ④ 电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作

  2、 起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查

  ① 工作机械有没有卡住

  ② 负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路

  ③ 变频器功率模块有没有损坏

  ④ 电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来

 
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