阿拉善盟铁路用液压轨缝调整器精益求精

　　阿拉善盟铁路用液压轨缝调整器精益求精

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　　技术性能

　　1.推力,拉力：400KN

　　2.工作油缸行程：140mm

　　3.工作油压：52MPa

　　4.油泵柱塞每一工作循环活塞移动距离：

　　一对柱塞工作时：1.5mm

　　二对柱塞工作时：3mm

　　5.操纵力：320KN

　　6.每次调整的轨缝不移动夹具：140mm

　　7.外形尺寸：814×300×550 (mm)

　　8.质量：50kg

　　三. 构造及工作原理

　　铁路用液压轨缝调整器由斜铁式夹具柱塞式高压油泵,工作油缸,回油阀安全走行部组成.

　　夹具体通过两个工作油缸由销轴连接成为一个整机.四个柱塞式油泵与夹具体连接是由螺纹连接的.密封是靠紫铜垫密封的.

　　工作油箱与夹具体的连接采用焊接结构.

　　工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,连接头等主要零件组成,当高压入油缸时,活塞沿着轴线方向移动,当回油阀开启后,活塞在拉力弹簧作用下开始回位,其工作行程是靠结构尺寸控制.

　　柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子阀体组成,两个球式单向阀组合,在阀体上球阀要保持干净,不得有污物存在,如遇油泵失灵,要重点检查单向阀处除去污物.

　　回油阀是通过手柄,螺杆,推动钢珠,来完成回油阀在闭塞与开启的作用.

　　安全阀为了保证各机件的正常工作,在工作油路中设有安全阀,安全阀在出厂前已调至520Kg/Cm ga开启,在工作中不得轻易调整.

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