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电桩共享
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第三阶段（2016-2020年）投资180亿元，电动汽车充电站达到10000座，同步开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。【西宁互联网停车场信息】西宁充电桩生产厂家
2015年之前国家对于电动汽车的补贴主要放在车辆的补贴上，让人们首先对电动汽车的认知开始产生。从2015年开始国家已经在逐步的减少对于车辆的方面的补贴，而是转向对于充电桩基础设施的补贴。两个充电站的共同点就是都是由当地公交集团主导运行，充电站由国家重大专项资金和地方出资建立，电动客车归属公交集团运行。各地现在【西宁互联网停车场信息】西宁充电桩生产厂家也还处于摸索阶段，每个地方的补贴份额都不一样。
防止电池电流倒灌功能，杜绝外部电源对设备的伤害。
蓄电池极性检测功能。
充电机在启动充电时需人工确认启动。
充电过程中，当出现电池的温度、电压超过允许限值时，充电机自动停止充电，zui大程度保护电池安全。充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。表面使用阳极氧化铝工艺，具有耐光性、耐热性、耐蚀性及耐磨性；
充电桩结构设计精密，具有防漏电、防电流、防电压过载的功能，在无遮挡的户外能够防水、防霉、防雷、防尘，遇到问题时自动切断对车充电，保护汽车电池。
如果有一家企业能够达到市场普及的30%，并可推动电动汽车的普及的话正负肯定会对该企业进行非常大的支持。只有企业自身在市场上确定话语权后可通过与正负对话争取更多的权益。并且在后期产品标准制定以及行业规范制定方面会处于主导地位。
