品牌:海特克HYTEK
台湾HYTEK:海特克液压阀
台湾液压阀:BUCG-03-3-21-L
台湾海特克液压阀:BUCG-03-1-21-L
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台湾海特克HYTEK液压阀BUCG-03-3-21-L
| 加工定制 | 否 | 类型 | 方向阀 | 材质 | 铸铁 |
| 型号 | BUCG | 品牌 | HYTEK | 适用范围 | 液压系统 |
| 产品别名 | 充液阀 | 适用介质 | 油品 | 适用温度 | -30~+60（℃） |
| 公称压力 | 31.5（MPa） | 公称通径 | 16~32（mm） | 安装形式 | 板式安装 |
| 工作温度 | 常温 | 类型（通道位置） | 直通式 | 连接形式 | 螺纹 |
| 零部件及配件 | 配件 | 流动方向 | 单向 | 驱动方式 | 电磁 |
| 形态 | 柱塞式 | 压力环境 | 常压 | 主体材料 | 铸铁 |
(1)液压缸的“支承”：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑
(2)保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压
(3)实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
(4)大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。
(5)作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能
(6)组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当 于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流
叠加式液控单向阀主要由钢制阀体(1),一个或两个单向阀(2),(3),先导级活塞(4)组成.单向阀的主阀芯内有先导锥阀芯(5),通过它保证 单向阀打开.当油液由A1流向A2,单向阀(2)打开,同时先导级活塞(4)被推至右位,通过先导锥阀芯(5)的作用单向阀(3)打开.
当进油口A1和B1出现失压,弹簧作用力将阀芯紧压在阀座上,切断了单向阀与执行机构之间的油路.
为确保锥阀正确到位关闭阀口,应使用Y型机能的换向阀,让活塞(4)在中位,油口A1和B1接都接油箱。
>叠加式液控单向阀的典型应用
BUCG-03-1-21-L BUCG-03-2-21-L BUCG-03-3-21-L
BUCG-06-1-21-L BUCG-06-2-21-L BUCG-06-3-21-L
