一、测量方法
一般采用电桥法进行测量。由于测定子绕组直流电阻时，转子已抽出，故充电时间很短，用一般的双臂电桥就可以。如果用恒流电压源作电桥的电源，则可以缩短测量时间，且灵敏度高。
测量时应注意:
(1) 在测试前应先将发电机定、转子绕组对地放电。
(2) 待电流稳定后再合检流计开关，测完后先断开检流计开关，再断开电源开关。
(3) 电桥准确度不应低于0.5级。
(4) 对定子绕组应分别测量每相(或分支)绕组的直流电阻，以便比较。
(5) 在冷态下测量，绕组表面温度与周围空气温度之差不应大于±3C。测温度时，应使用多支酒精温度计，分别放置于齿间槽楔上、通风孔里及绕组端部等处，取平均值。
(6) 对定子绕组应测量每相(或分支)引线的长度及截面，根据引线材料电阻率计算出引线电阻，在计算各相(或各分支)的直流电阻时，应扣除引线电阻，在校正了由于引线长度不同而引起的误差后，再比较相互间差别及初次测量值。
(7) 用双臂电桥测量时，应将电桥的电流接线端(C1, C2)与电位接线端(P1, P2)分别接到发电机定子绕组的首尾端。
(8) 试验引线应尽可能短而粗;并且与定、转子绕组出线端有良好的接触。
(9) 在比较时应换算到同一温度，按式(4-3)计算
R2=R1(T+t2)/(T+t1)
式中 R2——t2温度时的直流电阻；
R1——t1温度时的直流电阻；
T——铜的材料系数，T=235。
二、测，结果的分析和判断
(1) 汽轮发电机各相或各分支的直流电阻值，在校正了由于引线长度不同而引起的误差后，相互间差别及与初次(出厂或交接时)测量值比较，相差不得大于最小值的1.5%(水轮发电机为1%)。超出要求者，应查明原因。
(2) 汽轮发电机相间(或分支间)差别及其历年的相对变化大于1%时，应引起注意。
(3) 转子绕组的直流电阻与初次(交接或大修)所测结果比较，其差别一般不超过2%,显极式转子绕组还应对各磁极线圈间的连接点进行测量。
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